Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в оригинальном формате

Прикл.орг _ Центральная площадь _ Личный автотранспорт

Автор: Киберхаг 27-01-2012, 7:23

Тема предлагает мысли и чувства, проблемы и достижения владельцев (не обязательно официальных, можно и лишь фактических) личного автотранспорта.
Данная тема НЕ предполагает обсуждения вопросов необходимости личного владения. Для этого есть другая.
========================= ======================================================= ==========================
На крышу автомшины можно установить различные типы багажников. Обычно они крепятся не непосредственно на крышу, а через ряд промежуточных устройств. Чтобы не разводить длиную лекцию, описываю конкретное - рейлинги.
Рейлинги - продольные брусья, на крыше автомашины идущие по краям крыши спереди назад. Предусмотрены конструкцией автомашины, установлены на заводе. Не съемные.
На них, самим автовладельцем (при желании конечно) устанавливаются поперечины. Как легко догадаться - поперек автомашины, перпендикулярно рейлингам. Получается этакий "колодец".Поперечины (обычно) сверху рейлингов. Поперечины можно ставить и снимать - конструктивно это достаточно просто.
Уже непосресдственно на поперечины устанавливают нужный тип багажника - открытый, автобок, для велосипедов, для лыж...

Собственно я это к чему. А к тому, что рейлинги у меня на машине установлены, а поперечин нет. Оригинальные у официального дилера стоят порядка 10 - 13 тысяч, что явно много. Оригинальные, но у неофициала - 7 - 8 тысяч. Уже лучше. Не оригинальные - 5 - 9 в зависимости от фирмы и конструкции. И вот мне предложили БУ за 2 тысячи. Вроде надо радоваться. Но, порыскав по Интернету, обнаружил, что фирма производитель (Boxter) не сильно популярная, и за такие новые поперечины просят 2.5 - 3 тысячи. Соответственно выгода приобретения БУ более сомнительна. Кроме того, следуя поговоркам - скупой платит дважды и хорошие вещи дешевыми не бывают, вообще возникает сомнения в целесообразности приобретения поперечин этой фирмы.
А тут еще чтобы купить это БУ нужно ехать на другой конец города либо ранним утром, либо поздним вечером, то есть отрывая время от семейного общения.

Автор: Киберхаг 27-03-2012, 9:21

Утро четверга (22 марта 2012 года), время примерно 8:20 утра. Выхожу из подъезда и веду старшую дочь в детский сад. Окидываю взором припаркованную во дворе автомашину и в мозгу проскальзывает нечто типа: "что за фигня с краской!!!". Задне боковая часть машины выглядит, как будто краска слазит лоскутами оттопыриваясь в стороны. Подхожу ближе. Ан - нет, не краска. Стекло. Заднее стекло разбито. Все в "паутине", а по краям, где оно должно быть изогнуто - не выдержало и разбилось.
Опуская детали, основные моменты. Стекло посыпалось, сразу как только машина начала движение. В полиции дурацких вопросов не задавали, заявление заполнили сами с моих слов, вот только за регистрационным талоном попросили зайти часа через два-три. Примерно к половине двенадцатого талон у меня в руках.
Автосалон официального дилера (не буду пока называть). Специалиста по удаленному урегулированию убытков (длинное название должности, по факту посредник между клиентом и страховой компанией) нет. И как говорят: "сегодня не рабочий день, запишитесь на завтра". Хотя по телефону представитель юридической фирмы посредника уверял, что заявление примут.
Где-то через час-полтора (а может и два, время бежит незаметно) еду в другой автосалон, на другом конце города. Туда предварительно позвонил, записался на "сегодня", на конкретное время. Звонит телефон: "Я пришла на рабочее место, мне сказали, вы приезжали...". Разворачиваюсь, еду в автосалон, где был до этого. Заявление, фотографии, беседа с мастером... Стекло + материал для установки (всякие там уплотнители) + работа по подготовке места и установке выходит примерно в 25 тысяч деревянных. Сумму ловлю лишь краем уха, ибо по КАСКО платить все равно не мне, а страховой. Если пройдут все согласования. А дальше начинатся то, что состоит из двух полупопий.
Стекл в наличии в СПб нет. В Москве (откуда везут в СПб) четыре штуки и все зарезервированы. Когда будет пополнение склада - неизвестно. Таким образом срок ожидания стекла (если прямо сейчас заказать) составляет от недели до полутора месяцев. Но даже это не все. Сначала страховая должна признать случай страховым. На это у нее есть до 20 дней. Затем автосалон (точнее сервис при нем) выставляет счет. Страховая его рассматривает и одобряет (либо не одобряет). И лишь после этого будет заказанно стекло. Как уверяет посредник, общее время может затянуться на несколько месяцев.
Фактически машиной пользоваться нельзя. Так как даже, если затянуть пробитое окно пленкой, особо на улице не оставишь - привлекает к себе нежелательное внимание и интерес.

Автор: Василик Свартмэль 25-12-2017, 15:43

Если совместить авто с бредовой идеей, сдобрить фактом наличия упрямства и более-менее прямых рук, и щедро полить всё это соусом из свободного времени и денег, можно получить вполне приемлемую Альтернативную Реальность. Попробовал на собственном примере. Понравилось. Так в ней и остался, вот уже седьмой год.

Автор: Crystal 25-12-2017, 15:48

Василик Свартмэль
Так а где подробности? Фото-доказательства?))

Автор: Василик Свартмэль 26-12-2017, 10:03

Доброго времени. Ну, раз они, (подробности и фотодоказательства), кого-то интересуют - конечно, извольте!

Упс... Не понял, дурак, наверное. Как фотки-то загружать?

Присоединённые эскизы

Автор: Василик Свартмэль 26-12-2017, 18:53

Продолжение-1:

Присоединённые эскизы

Автор: Василик Свартмэль 26-12-2017, 19:19

Продолжение-2:

Добавлено:
Продолжение-3:

Добавлено:
Продолжение-4:

Добавлено:
Продолжение-5:

Присоединённые эскизы

Автор: Crystal 26-12-2017, 19:43

Василик Свартмэль
Впечатляет%) И эта зверюга на ходу?

Автор: Василик Свартмэль 26-12-2017, 22:52

Ну, а смысл был строить всё это, если б сам грузовик был не ходовой! Седьмой год идёт, как живём здесь