Чужое небо, мы не все вернемся из полета

[Раймон >>>]

2667 год. Земная Конфедерация уже тридцать с лишним лет находится в состоянии войны с Империей Килра, ведя ожесточенные бои в десятках звездных систем и ценой колоссальных потерь в живой силе и боевой технике сдерживая рвущегося к Земле противника. Не смотря на ряд успешно проведенных военных операций военно-космические силы килрахов все еще имеют численное преимущество и вынуждают землян медленно отступать. В этих условиях Верховное Командование флота Конфедерации решается на рискованный тактический прием, а именно отправлять легкие авианосцы в тыл противника с целью уничтожения стратегически важных объектов и диверсий на транспортных трассах Империи. По мнению Отдела Стратегического Планирования, этот шаг может позволить землянам приостановить вражеское наступление и подготовить почву для коренного перелома в ходе военных действий. Подготовка равно как и проведение подобных рейдов должны проводится в обстановке полной секретности. Руководство первой подобной операцией поручено адмиралу генштаба Генриху Аршманну...

Итак, это фантастический (по жанру) прикл, основанный на вселенной "Wing Commander". По этому сразу же первое (оно же последнее) основное требование: игрок должен быть хотя бы поверхностно знаком с этой вселенной по книгам, а еще лучше по самой компьютерной игре (желательно, учитывая выше указанный временной период, WC-2).

Действие прикла начинается на борту авианосца "Варяг" (легкий авианосец Земной Конфедерации класса "рейнджер").
Авиагруппа (крыло) состоит из сорока истребителей и бомбардировщиков:
легкий истребитель класса "Феррет" - 16 машин;
средний истребитель класса "Рапира" - 10 машин;
истребитель-бомбардировщик класса "Сэйбр" - 8 машин;
тяжелый бомбардировщик класса "Броадсворд" - 6 машин.

Основные роли и кто их отыгрывает:

Командир авианосца - капитан 1-го ранга Рональд Грэй (Кристиан),
Командир крыла (он же командир эскадрильи тяжелых бомбардировщиков) - полковник Дмитрий Ульянов, т.и.к. "Ворон" (отыгрываю я),
Командир эскадрильи легких бомбардировщиков - капитан Вальтер Навотны, т.и.к. "Акула" (Reytar ),
Командир эскадрильи средних истребителей - капитан Джеймс Ландау, т.и.к. "Асассин" (Krill),
Командир эскадрильи легких истребителей - майор Эшли Грюнер, т.и.к. "Ястреб", (Акира),
Офицер службы Внутренней Безопасности (вечно подозрительный контрразведчик) - коммандер Николас фон Бергенхольм (Lijnik),
Пилот одного из средних истребителей (сорви-голова и душа кают-компании) - лейтенант Джек Слейт т.и.к. "Кондор" (Кэр Лаэда ).

Другие роли:
бывший пират, посланный "искупать вину кровью" - ...Еретик (Призрачный Волк),
журналистка, прибывшая на корабль по долгу профессионального расследования - Джессика Армвер (Далара),
консультант для ориентации во вражеском пространстве (женщина-килрах) - Мурса нар Мьольнир (SonGoku),
пилот милиции, волею судеб оказавшийся на борту - Андрей Романов, т.и.к. "Джокер" (Кэп),
килратхский летчик-ас - Кхар нар Сихкаг (Bishop),
главный корабельный врач - капитан Марьяна Ярузельская (vera),
бармен (по контракту) - Терентий Каблучок (бабка Гульда),
бывший пилот-истребитель, ныне механик - Робби Хоффман (Father Monk)
пилоты истребителей и бомбардировщиков, бортстрелки (на "Сэйбрах" и "Броадсвордах"), механики, операторы бортовых орудий авианосца, связисты-диспетчеры и т.д.

Заявки на участие с краткой информацией о вашем персонаже, а также возникшие после прочтения этого поста вопросы присылать мне в PM. (хронических манчкинов просьба не беспокоить).

Дополнительная информация:
1) NPC-персонажей отыгрываю я (а так же другие игроки, кто пожелает это сделать);
2) об изменении текущей ситуации собщается либо игроку в личку, либо в открытом виде (в форме общекорабельного сообщения, например);
3) Сценарий прикла нелинейный (многое зависит от самих участников);
4) Прикл считается завершенным в 2-х случаях: а) полное (частичное) выполнение поставленной перед авианосцем задачи и возвращение в пространство Конфедерации; б) гибель авианосца со всем его экипажем.

И еще кое-что :
Отыгрывать "настоящего героя" с каменным лицом, нездешней мужественностью в глазах и без малейших сомнений в душе - просто. Отыграть обычный человеческий характер, вложить в своего персонажа душу и затем раскрыть ее - гораздо сложнее.
Хотелось, чтобы приключение получилось живым. Однако сюжет (который я постараюсь сделать интересным) - это только скелет прикла, а красочное описание боевок - не больше, чем мясо на этих костях. Но для настоящей жизни нужна душа. И частички этой души - это реальные, нетрафаретные персонажи, созданные ВАМИ.
Фон этого прикла - война. На которой проявляются самые разные стороны человеческого характера. Первый же план (и одновременно - суть) прикла - человек на этой войне.
Надеюсь, что вы поняли, что я хотел всем этим сказать, и примите это к сведению. Это не требование. Это - просьба.

Сообщение отредактировал Раймон - 24-04-2005, 21:45

[Раймон >>>]

КЗК "Варяг", система Арагон, пространство Земной Конфедерации, 23.01.67, 13.00 по корабельному времени.

- Разрешите подняться на борт? - выполняя требование Устава, спросил Ульянов.
- Разрешаю, сэр, - звонким мальчишеским голосом ответил дежурный по взлетно-посадочной палубе.
"Лейтенант", - машинально отметил про себя Дмитрий. - "Небось еще даже зачет по строевой подготовке забыть не успел".
Полковник Дмитрий Ульянов, также известный как "Ворон", коротко кивнул и, отыскав взглядом флаг Конфедерации, четко отсалютовал, отдавая дань старой флотской традиции. И только после этого позволил себе оглядеться.
"М-да... Этот корабль явно не входит в число элитных", - мысль была желчной, но, к сожалению, не лишенной оснований. Ворон вспомнил недавно оставленный и успевший стать для полковника родимым домом "Киото", и почувствовал резкую ностальгию. Авианосец класса "бенгал", с котрого он был переведен на новое место службы, превосходил "Варяга" буквально во всем - от размеров и тоннажа до вместимости ангров и уровня защиты.
Корабль, на котором Ульянову предстояло возглавить крыло, принадлежал к семейству легких авианосцев, которые были уже давно сняты с производства, но продолжали оставаться на вооружении. "Рейнджеры" имели небольшой радиус действия из-за их сравнительно малой грузоподъемности и поэтому обычно использовались или в качестве дополнительной истребительной поддержки во время крупных наступательных операций или в качестве патрульных судов в пограничных системах. А еще, насколько было известно Дмитрию, корабли, подобные "Варягу", представляли собой превосходный материал для затыкания дыр в трещавшем по всем швам фронте. По крайней мере, Верховное Командование придерживалось этого мнения, оставляя один такой авианосец для прикрытия эвакуации очередной колонии, подвергшейся нападению небольшого килрахского флота. В этом случае, одинокий "рейнджер", имеющий на борту сорок истребителей (а иногда и меньше из-за потерь в предыдущем столкновении) вынужден был противостоять превосходящему его по классу вражескому авианосцу и паре-тройке крупных кораблей вроде крейсеров или эсминцев.
Хотя были и гораздо более худшие варианты. Конфедерация, испытывающая хроническую нехватку кораблей-носителей, в последнее время стала переделывать под авианосцы тяжелые транспортные суда. Там число находящихся на борту истребителей было еще меньше, условия для взлетов-посадок еще хуже, а защита еще слабее.
"Так что тебе, в принципе, повезло", - усмехнулся сам себе Ворон. - "Это судно хотя бы изначально проектировалось, как кэрриер".
Он взглянул на часы (до момента, когда ему следовало доложить о своем прибытии командиру судна, оставалось десять минут), а затем, еще раз огляделся вокруг.
Посадочная палуба была пуста. В том смысле, что единственным кораблем на ней был доставивший его шаттл. Отсеки для истребителей и бомбардировщиков сиротливо глядели на Дмитрия пустыми ячейками. "Варяг" только-только вышел из капитальной починки, и на нем еще продолжались ремонтные работы косметического характера.
Все это означало для авианосца необходимость еще пару дней болтаться на орбите Арагона-4, а для полковника Ульянова - возможность адаптироваться к новому месту и должности.
С трудом подавив в себе желание тягостно вздохнуть, Дмитрий с внешне непроницаемым лицом направился к лифту. Через восемь минут он уже стоял напротив металлической двери офиса с новенькой блестящей табличкой:"Рональд Грэй, капитан 1-го ранга". Одернув форму, Ворон надавил на кнопку звонка...

Сообщение отредактировал Raymon - 26-01-2005, 10:12

[Кэр Лаэда >>>]

В это-же время в одном из ангаров.

Человек в форме пилота Федерации воровато оглядевшись, и не увидев никого из пилотов и персонала вытащил из закутка ангара надежно сныканный туда аппарат-покрасчик. За этот аппарат с баллонами полными качественной звездолетной эмалью удавились-бы половина пилотов. Механики конечно кое-как приводили в порядок окраску, но всё равно, летать на кораблях в пятнах старой и новой краски....
Человек еще раз осмотревшись поволок аппарат к "Рапире" одиноко стоявшей в ремонтном отсеке корабля.
Остановившись рядом он повернул на аппарате пару ручек, и направил раструб на корабль, с радостным сердцем видя, как обшарпанная зелено-белая старая эмаль исчезает под слоем краски "черный металлик"
Каких-же трудов ему стоило сначала найти этот забракованный аппарат, потом с друзьями тайком чинить его (потому-как если об этом пронюхало-бы начальство, то устройство сперли-бы в следующий день)
после чего искать краску....
Израсходовав один баллон Джейк Слейт,(позывной-Кондор) а именно так звали пилота, оттащил покрасчик в тот-же угол где он и был, после чего завалил его грудой ненужных запчастей. Завтра его должны были взять его ведомый, и еще один пилот....
После этого он открыл на своем корабле люк двигателя (краска уже застыла ровным слоем) и посмотрел, не спер-ли кто его турбину... Две недели он пытался засунуть эту трофейную турбину с кошачьего корабля себе в движок....
Уладив все дела он с довольной физиономией свалил в сторону кают-компании...

Сообщение отредактировал Фесс - 24-01-2005, 22:06

[Reytar >>>]

Рейсовый флотский транспорт несущий на борту несколько сотен космопехов, пилотов и технарей, а так же огромную кучу всяких разностей, вынырнул из точки прыжка в системе Арагон. Он, как и положено кораблям его класса и габаритов, неторопливо полз к стыковочным узлам перевалочной станции, где большинство пассажиров уже ждали шаттлы, а грузы - просторные склады. В одной из маленьких, похожих на чехол энергообоймы, кают, скучал долговязый худощавый мужчина лет 30, со звездами капитана и крыльями пилота на петлицах. Он неторопливо перелистывал страницы пласто-копии какой-то древней книжонки (книги со страницами вновь вошли в моду еще 10 лет тому назад) и мурлыкал какой-то немудреный мотивчик... Если бы кто-то посторонний взглянул на него сейчас, то мог бы сказать, что этот человек выглядит старше чем есть, из-за ранней седины на весках и странного блеска бледно-голубых глаз.
Наконец, хрустнув суставами пальцев, он закрыл цветастую обложку пласто-копии и достал из кармана блокнот в добротном кожаном переплете. Стершаяся позолота на обложке еле-еле позволяла прочесть фразу "Летуну от верного механика" и размашистую женскую подпись чуть ниже ее. Порывшись в блокноте, Вальтер Навотны, которого большинство пилотов ныне почившего "Гуадалканала" знало под ником Акула, достал командировочное предписание и еще раз взглянул на название его нового корабля - CL "Варяг". Вальтер тихо хмыкнул и дико фальшивя, засвистел мотив совсем уж древней песенки посвященной кораблю некогда носившему то же имя и его судьбе. вальтер имел безобидное, но странноватое для людей его профессии хобби - он собирал древний флотский фольклер. Кое-кто из сослуживцев поначалу посмеивался над его блажью, но затем резко переставали, когда видели его ведущим свое в атаку звено на корвет, или прорывающимся к вражеским транспортам, сквозь заслон истребителей килрати. Навотны не верил в предзнаменования, так что ничего не боялся и не ждал от этого назначения. Он лишь исполнял свою работу, ту что умел делать лучше всего...
Наконец, когда плавно качнувшись, транспорт причалил к борту станции и громкий вой сирены возвестил о начале выгрузки, Вальтер Навотны поднялся с крохотной коечки, с удовольствием выпрямил затекшие длинные ноги и прихватив потрепанную сумку отправился к выходу и шаттлам, один из которых должен был доставить его на борт "Варяга"...

[MjavTheGray >>>]

... Капитан первого ранга... Так ты будешь называться теперь.
Сначала они сказали, что Рапиры - не для тебя. Не выдержит сердце.
Потом - что у Сэйбра слишком велики перегрузки на дожигателях. Потом - перевели тебя на "Вентуру"... И наконец - "извините, сэр, возраст...".
Это в несчастные-то пятьдесят лет! Ну, пятьдесят семь, если быть честным.
Но это разве причина для того, чтобы отбирать у пилота звёзды?
"Сэр, ваш опыт будет незаменим на любом посту. Нам нужны офицеры с вашими знаниями..."
И этот старый лис Аршманн... Что он задумал? Cтарую ржавую посудину,
пилотов бору по сосенке... Этого нелепого хмыря в качестве офицера ВБ...
Странно, ой странно начинается твоя карьера в качестве шкипера.

Каркнул звонок двери кабинета, нервно, прерывисто, хрипло - все системы корабля
болели одним и тем же недугом - возрастом...
Нажав кнопку на рабочем столе, Рональд Грэй, свежеиспеченный шкипер,
опёрся на трость, и, хромая, двинулся к открывающейся двери.

[Раймон >>>]

Дверь открылась. Несколько медленнее, чем должна была по-идее, и с чуть более громким скрипящим звуком сработавшего сервомеханизма, чем того хотелось бы человеческому уху.
Ульянов собрался было сделать шаг внутрь офиса, но вовремя сработавшая реакция, отточенная долгой службой в истребительном флоте, удержала его от столкновения с возникшим на пороге человеком в форме старшего офицера с нашивками и звездами каперанга. Шкипер, как секундой позже, чуть отойдя от неожиданности, отметил Дмитрий, тяжело опирался на украшенную серебряным набалдашником деревянную трость и был обладателем не совсем стройной фигуры. Картину довершали украшающие переносицу старомодные очки ...и неожиданно твердый, хоть и несколько усталый взгляд смотрящих сковозь линзы глаз.
"Чего это его самого к двери понесло?" - промелькнула в голове абсолютно дурацкая мысль. - "Куда уж проще кнопку на персональном селекторе нажать". Однако Ворон поспешно выбросил из головы все лишнее и, вытянувшись по стойке "смирно" и отдав честь, четким, хорошо поставленным за долгие годы военной жизни голосом отрапортовал:
- Полковник Дмитрий Ульянов! Прибыл для прохождения службы, сэр! - опустив правую руку, Ульянов протянул Грэю папку с копией приказа о назначении, приложенной к личному делу.

Сообщение отредактировал Raymon - 24-01-2005, 13:52

[MjavTheGray >>>]

- Бомбардировщик? - спрашивая пилота, Грэй почти не сомневался в ответе. Неуловимые незнающим взглядом детали ясно показывали - как ставили диагноз - "Броадсворды".
Тяжелые, неповоротливые, почти беззащитные без истребительного прикрытия, смертельно опасные для транспортов, корветов и порой даже крейсеров - эти бомбардировщики оставляли на своих пилотах вовсе не тот след, как, например, юркие стальные иголки - "Ферреты"...

И, взяв из рук оторопевшего полковника папку, предложил - прогуляемся... по нашему хозяйству?

Сообщение отредактировал Кристиан - 24-01-2005, 13:56

[Раймон >>>]

- Это было бы неплохо, сэр, - Ворон кивнул, принимая предложенный полуофициальный тон. И чувствуя, что проникается неподдельным уважением к этому человеку. Вот так, сразу же распознать в нем пилота тяжелого бомбардировщика мог только человек, ...который сам не один год отлетал за штурвалом истребителя. "Не сладко, должно быть, мужику" - сочувственно подумал Ульянов. - "Отнять у пилота небо - это хуже, у птицы крылья отрезать". Однако внешене он этого никак не показал, не желая нанести тем самым шкиперу жесточайшую обиду. - К тому же мне нужно будет ознакомиться с личным составом крыла. Или хотя бы с его электронным списком, если пилоты еще не прибыли...
Дмитрию еще очень хотелось задать вопрос о том, когда прибудет транспорт с истребителями и бомберами, но он сдержался. Рональд Грэй, похоже, был толковым офицером. И поэтому всю необходимую Ульянову информацию он должен был предоставить и сам.
Спрашивать же о целях, поставленных перед "Варягом", Ворону даже в голову не пришло. Пометка "секретно", поставленная на приказе о его переводе, ясно свидетельствовала о том, что простым патрулированием прифронтовых систем дело явно не ограничится. Но, как говорится, все тайное рано или поздно становится явным. Причем, в этом случае вместо указанных временных понятий можно было вставить выражение "в срок, установленный командованием".

[Krill >>>]

- Разрешите подняться на борт? - согласно Уставу, спросил Ландау.
- Разрешаю, сэр, - ответил дежурный по взлетно-посадочной палубе.
*"Лейтенант..."*, подумал Ландау проходя к лифту.
Глянул на часы. *"Ещё шесть минут, успею..."*, подумал Джеймс и вошёл в лифт.
Через пять минут он вышел из очередного лифта и почти тут же чуть не столкнулся с двумя офицерами:
Один, в форме старшего офицера с нашивками и звездами каперанга. *"Шкипер"*, отметил Асассин.
Вытянувшись по стойке "смирно" и отдав честь, отрапортовал:
*Капитан Джеймс Ландау! Прибыл Для прохождения службы, сэр!*, Ландау протянул Грэю папку с копией приказа о назначении.

Сообщение отредактировал Krill - 24-01-2005, 14:38

[MjavTheGray >>>]

-Окей! - почти весело произнёс шкипер. - Давай сюда...
И, зажав в руке уже две папки, махнул офицерам - предлагаю начать с ... ремонтной палубы.
Там у нас прячется пяток Рапир - отведёте душу, господа пилоты...
Тут , очень некстати, раненую ногу свела судорога, и Грэй тяжело опёрся на трость, даже не пытаясь никого обмануть...
-Небольшая техническая неполадка, гсопода. Сейчас пройдёт... Лифт на ремонтную палубу, кстати - вон там... Идите, я догоню...

[Раймон >>>]

- Где вы служили до этого, капитан? - спросил Ульянов, оглядывая находящиеся в разном состоянии (от почти разобранных на запчасти до практически готовых к полету) "Рапиры". Одновременно он пытался оценить Джеймса Ландау. Не как пилота (это было возможно сделать только в бою или во время учений), а как офицера и человека. "С понятием субординации, пожалуй, у него проблем нет", - решил он, анализируя его доклад Грэю о прибытии. - "Уверен в себе. На выскочку или "горячего парня", страдающего вечным поиском лишних неприятностей тоже, вроде, не похож. ...Поставлю-ка я его пока командовать "Рапирами", а там поглядим...".
Дмитрий мысленно улыбнулся формулировке своего последнего решения. "Посталю командовать"... В своей прежней должности (командир эскадрильи бомбардировщиков) Ворону приходилось распределять лишь ведущих и ведомых в звеньях. Ну, разве что, еще контролировать комплектование экипажей "Броадсвордов" (хотя пилоты и бортовые стрелки обычно сами справлялись с этой задачей и не доставляли ему лишних проблем)... А здесь? Состав крыла - сорок машин (вместо привычных двенадцати). Правда, количество подчиненных увеличилось не так сильно. Если смотреть арифметически. Было - сорок восемь (дюжина пилотов и бортстрелки), стало - шестьдесят шесть (из которых четыре десятка - это пилоты). Но для командира крыла всегда было важно, прежде всего, количество именно пилотов. И тут вырисовывалась уже совершенно другая пропорция...

Сообщение отредактировал Raymon - 24-01-2005, 22:09

[Reytar >>>]

"Разрешите подняться на борт?" - Правая ладонь взлетает к козырьку кэпи отработанным за годы жестом, взгляд холодных серо-голубых глаз пробежал по стальным стенам посадочной палубы, и остановился на затянутом в новенькую форму дежурном.
"Разрешаю, сэр!" - звонкий голос дежурного пропорол воздух как клинок штык-ножа и залихватски четкое, как на плацу, отдание чести показывало всем, что этот юноша очень доволен службой.
Капитан Навотны смерил взглядом фигуру дежурного от начищенных ботинок до белого чехла фуражки, затем еще раз оглядел взлетно-посадочную палубу, коротко кивнув, зашагал к лифту. "Опять в самое пекло суем необстреляную молодежь, а потом удивляемся, почему такие огромные потери..." - думал он поднимаясь на этаж, на котором находилась каюта шкипера, как ни как, в первую очередь доложить о своем прибытии капитану корабля было основным требованием устава и старой флотской традицией, одной из тех, от которых Вальтер не отказался бы ни за что на свете.
Нажав на кнопку зуммера каюты командира корабля и не получив никакого ответа, Навотны подождал минут пять, мало ли, чем занят командир, после чего решил положиться на свою интуицию и найти шкипера самостоятельно. Убив добрых двадцать минут, на опрос встречных ремонтников и колупающихся в гидравлике подъемника механиков, Акула забрел на ремонтную палубу где все же нашел шкипера - капитана первого ранга, бродящего по ней вместе с еще двумя офицерами - полковником и капитаном. Подойдя к командиру корабля, Акула щелкнул каблуками, вытянулся по стойке "смирно" и откозырял.
"Капитан Вальтер Навотны, сэр! Прибыл для дальнейшего прохождения службы, сэр!" - он протянул каперангу папку с личным делом и командировочный предписанием, после чего отступил на шаг назад и в сторону. Акула обвел взглядом обоих сопровождающих шкипера офицеров. "Тэк-с... Явно пилоты, явно с боевым опытом... Капитан - подвижный, движения четкие, выверенные... Истребитель, не иначе, но работал не на "Ферретах", - у тех вообще реакцию как у харьков... Этот поспокойней, значит истребители, но средние. Полковник... Более спокойный, взгляд серьезный, оценивающий... Тоже на "Сейбрах"работал? Возможно... Или на "Броадсвордах"... Но на истребителя не похож... Хотя... Все возможно."

Сообщение отредактировал Reytar - 25-01-2005, 8:17

[MjavTheGray >>>]

Ну вот, теперь уже стало веселее... Можно считать, что что-то начинается.
- Ну что, господа, обсудим кое-то в неофициальной обстановке? Наверняка у вас будут вопросы ко мне, как и у меня к вам. Предвосхищу первый вопрос - почему на российском корабле капитаном англичанин? Ответ будeт прост - я и сам не знаю. Не знаю ни истории этого корабля, ни решений свыше, что толкнули начальство на создание нашей сборной команды...

- Другой вопрос, который мог у вас возникнуть ... Это первый мой большой корабль, если не считать "Вентуры". Ответил ли я хоть на какие-то из ваших вопросов, господа?

[Krill >>>]

... *Отлично, предлагаю пройти в Офицерскую Кают-кампанию, и обсудить всё за чашкой кофе...*, вынес предложение Ландау, оценивая вновь прибывшего...

[Раймон >>>]

- Что ж, поддерживаю ваше предложение, господин капитан, - скупо улыбнулся Ульянов. Появление в ремонтном ангаре Вальтера Навотны заставило адресованный Ландау вопрос повиснуть в воздухе. "Ладно", - мысленно махнул рукой Дмитрий, - "с его послужным списком можно будет разобраться и позже".
Взгляд Ворона бегло и словно невзначай обежал Вальтера, и Ульянов почувствовал, что его губы вот-вот разойдутся в улыбке. Во-первых, от него не укрылось, что капитан окинул их всех троих изучающим взглядом (со временем такие вещи начинаешь шкурой чувствовать), а во-вторых ...перед ним был типичный представитель бомбометающей братии. Как любой бывалый пилот, Ворон научился едва ли не нутром распознавать пристрастие себе подобных к тому или иному типу машин. Хотя иногда ему случалось и ошибаться.
"Похоже, комэск найден и для "Сэйбров"", - вынес для себя предварительное полковник. Однако следующая его мысль ушла несколько в иную плоскость: - "Странно... Ни одного майора на борту. Не говоря уж о подполковниках. По крайней мере, из числа пилотов".
Конечно, мужчина или женщина с нашивками капитана в качестве командира одной из эскадрилий не было делом из ряда вон выходящим. Но все же, единственным летуном в звании выше капитана был он сам. Тем не менее, Дмитрий решил пока не развивать эту тему даже в мыслях. В конце концов, процесс комплектования экипажа и авиагруппы КЗК "Варяг" еще не был завершен.

[MjavTheGray >>>]

- Хочу напомнить вам, господа... - Грэй скривился, но так, чтобы выражение лица нельзя было истолковать однозначно - о необходимости возникновения доверия между всеми офицерами на борту... В том числе и с нашим офицером от Внутренней Безопасности. Он ... несколько ревностен в своих делах, но в общем... неплохой человек, и хороший офицер. Так что - искренне надеюсь, что у нас на борту не возникнет особых недоразумений...

Коммандер Николас фон Бергенхольм... Офицер от ВБ оставил у капитана весьма противоречивое впечатление. Сорокалетний безопасник, цеплявший порой макушкой потолок - при росте метр восемьдесят семь это было неудивительно - был ещё более внушителен при вовсе недетской ширине плеч, сверкал ещё и гладко выбритым черепом... Короче - бандит да и только. Но профессиональная дотошность в своих делах, плюс послужной список - впечатляли...
Бывший старпом на Экзетере, попавший туда после Академии, куда в свою очередь поступил по юношескому порыву, поимел в своё время неприятный опыт...
Засада у самой точки прыжка, ранение капитана, и - спасение чудом - когда взоравался реактор ...
С тех пор у фон Бергенхольма началась самая настоящая паранойа - и с твёрдой уверенностью в постоянных происках мандаринов бывший старпом направил рапорт о переводе в ВБ.
Собственно - больше Грэй ничего и не знал об этом противоречивом человеке...

Ещё Грэя очень заинтересовал Ульянов. У летчика на лице явно наблюдался более чем активный мыслительный процесс, а быстрые взгляды, которые Ворон то и дело бросал на капитана, показывали
что...

- Полковник... вы что-то хотите обсудить приватно? - Грэй не видел в этом вопросе ничего оскорбительного. В конце концов, два старших офицера корабля вполне имели право на уединённое обсуждение некторых тем... - После кофе я с удовольствием с вами пообщаюсь...

Сообщение отредактировал Кристиан - 25-01-2005, 18:48

[Раймон >>>]

- Да, сэр. Есть некоторые вопросы ...служебного характера, - Дмитрий кивнул, постаравшись не показать некоторого удивления. И небольшой радости по поводу того, что он, похоже, не ошибся в шкипере, как в офицере и человеке. В конце концов, настоящий пилот (даже бывший) остается им всегда. А стало быть, всегда остается сторонником "игры в открытую". К этому обладателей "серебряных крылышек" приучала специфика их военной жизни. Даже если ты один, а вражеских истребителей втрое больше, бой все равно, в какой-то мере, является честным, потому что ты видишь своих противников.
Конечно, подобный обмен любезностями мог вызвать (и скорее всего вызвал) неприязнь со стороны, в лучшем случае, одного из двух капитанов. Но Ульянова в гораздо большей степени заботило успешное проведение пока неизвестной ему операции, чем такие неоднозначные и весьма зыбкие понятия, как "авторитет" и "любовь подчиненных к командиру".

[Акира >>>]

- Разрешите подняться на борт? - девушка даже не взглянула на дежурного и уверенной походкой направилась к лифту. Она не слышала ответа лейтенанта, так как была увлечена своими мыслями. Очень странно то, что её так резко переправили на этот авианосец. И это при том, что её эскадрилия выполняла важное задание в соседней системе.
Эшли Грюнер, позывной Ястреб, в возрасте 27 лет уже имела звание майора и это звание было заслужено в бою. Ей приходилось трудно от того, что мало кто из мужчин мог ходить под началом женщины. И вот сейчас, её направили, непонятно по какому делу, заранее не дав никаких конкретных указаний. Это наводило её на мысль, что от неё просто хотели избавиться.
Эшли очень быстро поднялась в каюту копитана, а не застав того на месте не сильно расстроилась. В конце концов она хотела побыстрее тут осмотреться и понять что к чему. И первое место, которое она решила посетить - кают-компания.

[Раймон >>>]

Лифт остановился, немного "подумал", а затем все-таки открыл двери. Дмитрий в компании остальных свежеиспеченных "отцов-командиров" шагнул в очередной коридор. Здесь особенно сильно чувствовался запах свежей краски. Но даже он не мог окончательно победить другой запах - малоприятный для обоняния амбре сгоревшей проводки, пропитавший, наверное, каждую молекулу металла здешних стен. Это была память корабля о полученных повреждениях и прошедшихся по внутренним помещениям пожарах.
Прямо напротив лифта находилась дверь кают-компании "Варяга". Новенькая эмблемма конфедерации, нарисованная зелено-сером фоне, была как бы разрезана на две аккуратные половинки полуоткрытыми створками.
А возле двери стояла, обернувшаяся на звук сработавшего серво-механизма, молодая женщина. Блестящие "крылышки" над правым нагрудным карманом парадного кителя, несколько расположившихся под ними наградных планок, стройная фигура, подчеркнутая кроем военной формы. И нашивки майора.
"Ну вот видишь", - подумал он - "Твоя гипотеза уже начинает по швам трещать".
Кто-то за его спиной (Ворону показалось, что это Ландау) тихонько, будто скрывая внезапное смущение, кашлянул.

[Lijnik >>>]

- Разрешите подняться на борт?
Вопрос заставил дежурного офицера вздрогнуть, в первую очередь потому, что человек, задавший его, находился за спиной лейтенанта. Это как-то расходилось с представлениями молодого офицера на тему «откуда должен появляться человек, задающий вопрос «Разрешите подняться на борт?».
- От-ткуда вы взялись?
- Как любой уважающий себя упырь, приехал в свинцовом гробу. Вы ведь слышали этоу старую байку - все сотрудники Внутренней Безопастности – упыри?
Офицер, ничего не понимая, хлопал глазами.
- Раслабьтесь, молодой человек, это шутка. Я просто прибыл на борт в составе груза. Но вот решил соблюсти правила и отметиться у вас.
- Зачем в составе груза? – после минутной паузы спросил лейтенант.
- Ну, во первых, есть у меня личная теория. Большинство тех, кто покидает корабль в свинцовых ящиках, прибывают туда на шаттлах, так что если я появлюсь на борту в ящике, то у меня больше шансов покинуть его в шаттле. А во вторых, решил проверить кое-что. Значит так. Распорядитесь устроить проверку всего доставленного с перевалочной станции Арагон-сортировочная груза, потому что там к этому подходят крайне халтурно. И еще.
Направьте-ка руководству станции рекомендацию ужесточить правила досмотра и контроля грузов, направляемых на корабли Флота Земной Конфедерации. Пока только рекомендацию, но если еще раз я их поймаю на чем-нибудь подобном, то дам делу официальный ход. Подписать рекомандацию – Командер Николас фон Бергенхольм.